sábado, 22 de febrero de 2014

Salida sábado 22 de febrero


El Klan de las Tinieblas tendrá que contar su ruta de hoy, porque yo me he desmarcado del grupo, aunque ha sido sólo hoy.

Hoy sábado mi hijo jugaba su primer campeonato de hockey sobre hielo en Jaca y yo no podía faltar a esa cita. ¿Me iba a quedr sin entrenar? Todo miembro que se precie del Klan de las Tinieblas no deja de salir a entrenar. Solución: madrugo (más de lo habitual), ruedo un ratillo y Marian me recoge en Venta Karrikas después de hacer unos pocos kilómetros. Calculando lo que me podía costar llegar al punto de reunión y teniendo en cuenta que había que estar a las 10:00 en Jaca, salgo a las 5:15 para poder estar en Venta Karrikas a las 9:15.

Como soy lento preparándome (la bici, luces y baterías estaban ya preparadas de víspera), Marian me echa de la cama a las 4:00. Debe haber algo que no funciona demasiado bien en mí, porque esas no son horas para levantarse un sábado. A las 5:00 salía de casa para coger la bici. El termómetro de la farmacia de debajo de casa marcaba 4 grados. Nada hacía presagiar lo que me iba a encontrar y eso que las previsiones marcaban una mínima de 0 grados. A las 5:15 estaba dando mis primeras pedaladas por la Txantrea. Tenía que calentar los músculos poco a poco, ya que ayer me di tute subiendo Etxauri y Guirguillano. En las calles de Pamplona sólo se ven los trastochadores que pasan toda la noche de juerga. Paso Tajonar y subo el muro de Noain pensando dónde me iba a amanecer hoy. Al comenzar a rodar por la carretera hacia Monreal siento que hace más frío de lo normal. Miro el Garmin y marca 4 grados bajo cero. Bueno, la ligera brisa de frente me exige cierto esfuerzo en el pedaleo que me hace entrar fácil en calor. Todo está oscuro. No veo los campos, sólo veo el trozo de carretera que ilumina mi foco.

Paso Monreal e Idocin de noche. Por aquí ya amanece cuando paso con el Klan de las Tinieblas, pero hoy sólo me saluda el gallo al que he debido desperar yo antes que el sol. Corono de noche cerrada Loiti. El Garmin marca 5 grados bajo cero. Voy a bajar aún de noche. Las luces largas de mi foco me permiten bajar sin problemas, aunque el frío comienza a hacer estragos en mi cuerpo. Quiero dejar de bajar y volver a subir. Al llegar a Venta Judas mis pies y manos están congelados. Paso Lumbier aún de noche y, con alivio, veo que la carretera vuelve a picar hacia arriba, dirección al Puerto de Iso. Ya se ve claridad en el horizonte, pero aún necesito que los focos iluminen mi destino. Subiendo Iso ya va amaneciendo y ya puedo ver gracias a la claridad del día. Este tramo ha sido un poco más peliagudo, porque si hasta Venta Judas no he encontrado coches, ahora comparto la carretera con una especie humana muy madrugadora: los cazadores.

Paso el Puerto de Iso y tomo un gel sin pararme. No quiero llegar tarde a la cita. Nueva bajada rapidísima y heladora. Por aquí ya estamos a 8 grados bajo cero. Hace mucho frío y no me apetece nada bajar. Mi cabeza comienza a pensar cómo me encontraré la carretera de Bigüezal. Afortunadamente la bajada no es larga, pero me vuelve a dejar helado. Sin llegar a llanear, giro a derechas y comienzo a subir al Alto de Bigüezal. El primer kilómetro es muy duro. La pendiente no baja del 9 por 100, superando durante su mayor parte el 10 por 100. Meto todo el desarrollo y comienzo a subir sin gastar demasiado. Trato de encontrar el calor del cuerpo y, sobre todo, de pies y manos. El puerto es precioso: vas ganando altura viendo el Romanzado al fondo y la imponente silueta de San Miguel de Izaga. Los campos a derecha e izquierda están escarchados. Desde Loiti ya no puedo beber, pues llevo los dos bidones (uno de agua y otro de sales) congelados. Los charcos a los bordes de la carretera también están congelados, pero la carretera está seca y limpia. Poco a poco entro en calor y, raro en mí, disfruto verdaderamente de la subida. Tras seis kilómetros de puerto, llego supero los 910 metros de altitud y comienzo a recorrer la sierra hacia Castillonuevo. Toda esta parte la carretera pica hacia abajo, por lo que ruedo rápido haciendo que sufra un poco más el fuerte frío. Pasado Castillonuevo, abandono Navarra y entro en Aragón, en la Comarca de la Jacetania. Como recordaba del sábado pasado, la carretera se estropea. Pero eso no es lo peor: a los baches y a la gravilla se unen... las placas de hielo. Bajo con muchísima precaución. En algún momento suelto la cala, pero me da la sensación de que la suela de la zapatilla también está congelada, así que creo que es mejor seguir calado y tratar de controlar la bici. La parte final de la bajada está fatal. Aquí no han visto una gota de sal en años. Con alivio, llego a la carretera de Isaba, giro a derechas y me dirijo a Sigüés y a Venta Karrikas, llegando en un plis-plas. Esta es la zona donde más rápido he rodado, cruzándome con muchos coches que van a esquiar.

Llego a Venta Karrikas cinco minutos despues de Marian. Entro en el coche. Estoy congelado. Los pies no entrarán en calor hasta la tarde.

A las 10:00 estamos en el Palacio de Hielo. Rubén juega con el equipo de Puigcerda. En ambiente es fantastico. Niños y niñas hasta 8 años disputan un torneo de hockey. Participan 7 equipos. Hay niños mas pequeños: el portero del Milenio de Logroño tiene 5 años. Esta para comerselo. El resultado es lo de menos, todos los participantes reciben una medalla. Lo importante es que aprendan el valor del equipo y del deporte, a jugar, divertirse y respetar al compañero y al contrario. Estos niños, si siguen jugando, se van a encontrar en las diferentes categorías. Ha sido un dia muy completo.

domingo, 16 de febrero de 2014

Domingo 16 de Febrero


Veinti bastantes CCEs en Olaz y ni rastro de la vieja  guardiaK ,ni del Klan de la Tinieblas.
Arrancamooooooos........

OLAZ - TAFALLA

Pelotón agrupado por la variante y cuando llegamos a Noain se produce el primer pinchazo de la mañana.
Es el socio de nombre Miguel Arizkuren pero que no es el presidente. (Menuda coincidencia)
Como lleva una burra antigua resulta que tiene ocho piñones y no hay otra que reparar el pinchazo in situ.
De vuelta a la carretera ,entramos en la general y antes de llegar a Campanas es Miguel Angel  C. el que pincha. Paramos, cambio de rueda y vuelta al tajo.
En la subida al Carrascal el grupo se estira y atrás formamos una grupeta que nos lo tomamos con calma camino de Artajona.
De Artajona a Tafalla vamos absorviendo a algunos socios que se habían equivocado de grupo y vuelven al redíl. jajajajajajaja
En Tafalla hay parada oficial y aprovechamos para comer,mear y cargar bidones.

TAFALLA - .___________

Arrancamos y desde el principio queda claro que el viento nos lo va a poner crudo.
Viento fuerte de cara camino del Carrascal y el grupo se comporta como un equipo ya que cada vez que se pega un toque de que alguien flaquea se baja el ritmo.
En Carrascal nuevo pinchazo . Esta vez es Arrieta.
Paramos,cambia de rueda y a la carretera ....

Antes de llegar a Campanas,unos cuantos hemos hablado de ir hacia Monreal -Urrotz y así hemos hecho.

Koldo,el banKario,Pepe, Obeko,Jose AngelC, , uno que hemos cogido en Tafalla et moi
Viento de cara pero nos organizamos en relevos de a kilómetro izda - kilómetro Dcha y para atrás.
Como un relój suizo ....... Monreal - Urrotz - Olaz.

Pasaban cinco minutos de la una y media cuando entramos en Mendillorri con 105 Kilómetros y se acabó.

El Azote


sábado, 15 de febrero de 2014

Salida BP sábado 15 de febrero

Ayer recibimos mensaje de que el equipo Telco (antiguo Azysa) nos invitaba a todos los componentes del Klan de las Tinieblas a su entrenamiento en la concentración que están realizando en el Hostal Latorre. La cita es a las 7,45 en el Poli. Nos presentamos Andoni, Ramontxu, FerIr y yo y en la furgoneta de Ramontxu nos dirigimos a Liédena, después de haber cargado las bicicletas.

El parking del Hostal Latorre está lleno de cazadores, aunque ya empezamos a intuir ambiente ciclista. Nos tomamos un café (o dos), preparamos las bicis y nos dirigimos a la salida. En el brifing previo nos dejan claro que se va a rodar en fila de a dos. Cuando lleguemos al puerto, habrá gente que se descuelgue (¿se referirá a nosotros?), no pasa nada, nos aclara, es ley de vida. Se hará un segundo grupo y seguiremos rodando. Los dos grupos tendrán asistencia de coche de apoyo.

La salida... pues eso, somos ciclistas: salimos cruzando la línea continua justo delante de la Guardia Civil. La agente (sí, sí, LA agente), nos ha advertido (brazos en alto) que así no podíamos salir. Ante la impotencia de que nadie le hacía caso, nos han parado los coches y nos hemos pegado el primer calentón para entrar en el grupo. Estos chavales ruedan con una facilidad pasmosa. En ningún momento bajábamos de 35 kms. por hora. Tras llegar a la papelera y girar hacia Sos del Rey Católico, hemos subido a buen ritmo el repecho, pero los cuatro hemos aguantado como jabatos. El repecho que hay después de Sangüesa también hemos superado sin problemas, pero el ritmo de estos chicos no baja, más bien van entrando en calor y se va avivando. En un pis pas llegamos a Sos y giramos a izquierdas hacia Navardún. Estamos en tierra de Cinco Villas. Esta carretera está muy rota y son continuos toboganes. Aquí decidimos poner nuestra marcheta diesel y abandonar al pelotón del Telco. Los directores nos preguntan si vamos bien y nos abandonan a nuestra suerte.

Subimos al pueblo de Navardún a buen ritmo y comenzamos la ascensión del Puerto de Cuatro Caminos, que yo ya había subido en mi primera Rompepiernas. Las sensaciones que tengo no tienen nada que ver con aquella ocasión. Sufro mucho menos y voy bastante más rápido. Coronamos FerIr y yo y esperamos a Andoni y Ramontxu. Me quito las gafas, porque ya no veo nada. Comemos algo y nos tiramos para abajo. Mis sensaciones bajando son nefastas: una carretera botona, con muchos baches, gravilla y mojada hacen que mi cabeza se cruce un poco y baje tomando demasiadas precauciones. Mis tres compañeros se escapan unos metros. Ya me esperarán, me repetía a mí mismo.

Terminamos la bajada y Andoni y yo nos ponemos a tirar. Dejamos de señalar los socavones, ya que no han manera de quitar las manos del manillar y los agujeros son continuos. El Gobierno de Aragón debe andar muy mal de dinero, visto el estado de las carreteras.

Llegamos a la carretera a Jaca, giramos a izquierdas y el fila de a uno nos dirigimos, comandados por FerIr, hasta Venta Carrikas. Giro a izquierdas y dejamos atrás Sigüés y Salvatierra de Esca, así como la Comarca de la Jacetania. Empezamos la subida al segundo puerto de la jornada: el Alto de Bigüezal. Este puerto era inédito para mí. No lo había pasado nunca, ni siquiera en coche. Comienza suave, calentando las piernas, pero luego rara vez baja del 7 por 100. Subo con FerIr y vamos superando una a una las rampas que pretenden que no lleguemos arriba. Coronamos, nos reagrupamos y... ¿bajamos? ¡No! comenzamos a rodar con la carretera picando en todo momento hacia arriba. De hecho, encontramos algún repecho al 11 por 100. Cuando, por fin, coronamos, por una carretera estrecha pero con un asfalto en perfecto estado nos tiramos hacia abajo y poco antes de llegar a la carretera de Navascués, nos cruzamos con un Iruñako que creo que se queda sorprendido al encontrarse por esas tierras a cuatro Egüesibar.

Tras un breve llaneo, vovemos a subir: toca el tercer y último puerto del día: El Alto de Iso. La subida la hacemos a buen ritmo. Nos detenemos a hacernos fotos en la Foz de Arbayún. De ahí a Liédena, vamos entrando a los relevos y llegamos en un suspiro.

Al final, han sido 112 kilómetros y 1.600 metros de desnivel ascendido. Los cuatro hemos respondido como bajatos.

Mañana regresa el Klan de las Tinieblas, a iluminar de madrugada las carreteras navarras.

lunes, 10 de febrero de 2014

K´s - Iñigo de Loyola Rodríguez

Enhorabuena al Campeón






domingo, 9 de febrero de 2014

Domingo 9 de Febrero


Treinta y....   CCEs en Olaz  hasta que pasada la hora aparece el Klan de las tinieblas (Ramontxu,FernanI ,KarlosB y Andoni) que vienen de ..... ¿Loiti?  . YA CONTARAN.

Allá vamos ............

OLAZ - ERRO

Grupo compacto  a ritmo asumible hacia Zubiri hasta que llegados al puerto el grupo se estira y cada uno va subiendo a su bola.
A 1 kilómeto de la cima pinchazo de J.Altuna y algunos paramos mientras el resto van pasando camino de la cima.
Entre pitos y flautas da tiempo a arreglar el pinchazo hasta que llega la furgoneta y nos reincorporamos a la carretera.
Coronamos y bajamos hasta el pueblo de Erro, donde el grueso del Club nos estaba esperando.

ERRO - ITAROA

Ritmo más que alegre hacia Urrotz,con un grupo de socios que organizan un rondo en la parte delantera.
Tan alegre era el ritmo que faltando un par de kilómetros para llegar a Urrotz echo un vistazo hacia atrás y veo que una grupeta de media docena vienen descolgados a unos 300 metros del grupo "principal" .
Digo de bajar un poco el ritmo pero parece que me he quedado sin voz. (Nadie me oye)
Llegados a la general le comento a FerI sobre la posibilidad de que el ritmo se relaje pero no ha sido así.
Desde Urrotz hacia Olaz  el ritmo sigue siendo exigente y vamos dejando un reguero de descolgados que hace que en Itaroa el grupo de treinta y ........... se haya reducido a la mitad.

ALARGAMOOOOOOOOOS ...

Sorpresa cuando veo que casi todos encaramos hacia Zubiri.
Ritmo más exigente que cuando alargamos pocos  y llegados a Larrasoaña la mayoría que se dan la vuelta para casa. Uffff........
Ahora nos quedamos media docena  (Jose Antonio,Obeko,CarlosBMC,Martin,el BanKario y el que os lo cuenta) que relajamos un poco el ritmo hasta Zubiri.
El banKario a los suyo (Subir 2 veces Erro) y el resto para Iruña.
Obeko y el mendas que acompañamos  a Martin hasta el aeropuerto y nos plantamos en casita para la una con 104 Kmts en las piernas.

PD .  Me ha dicho un pajarito que un K ha dejado alto el pabellón este fin de semana en el duatlon de Ermua,ganando en su categoría.

El Azote

domingo, 2 de febrero de 2014

Domingo con nieve


Pasada la treintena de CCEs en Olaz y allá vamos .............................

Olaz - Oskotz

Salimos y como no podía ser menos , el semáforo de Atarrabia en rojo.
Al incorporarnos a la variante se no unen varias unidades (Carpintero,Altuna,Alberto Tomás ,Emi.....)
Grupeta compacta por la variante y van pasando los kilómetro a buen ritmo.
Orkoien - Arazuri - Ororbia - Asiain - Irurtzun..............
En la cuesta del paso a nivel a Irurtzun el grupo se estira y será en la subida hacia el túnel cuando finalmente se rompe cuando algunos se van hacia adelante  a 200%.
Atrás formamos grupeta  y llegados a Latasa comenzamos la subida con nieve en la carretera y con un Goiko que nos va conteniendo para no dejar unidades descolgadas.
Aún así alguna unidad se descuelga pero como la parada es en Oskotz seguimos subiendo entre nieve y frio.
Llegamos a  Oskotz y los del grupo delantero nos cuentan que se han dado hasta hartar.
Parada larga y la furgoneta que no llega,que no llega,que no llega,....... que al final no ha llegado.
Coches que bajan y algún ziklista nos aconsejan que no subamos por la nieve,así que decidimos volver por nuestros pasos. (Además así se supone que encontraremos a la furgoneta)
Pues ni así.............. la furgoneta se ha debido de ir con los del grupo trasero por Etxaleku y ya no la volveremos a ver.

Oskotz - Olaz

Bajamos a Latasa ,donde paramos a recomponer el grupo  y  posteriormente hacemos una rápida bajada hasta  Irurtzun.
A partir de Irurtzun  el ritmo sube considerablemente y cada uno se acomoda donde puede.
Asiain - Ororbia - Arazuri - cuesta de Orkoien y por la variante hasta el Decatlon
Llegados a Decatlon veo que el grupo va mermado en unidades y mientras un grupo se van hacia Berriozar para dar la vuelta por Orrio, el resto continuamos por la variante hasta Atarrabia.

Alargamooooooos

El Bankario, Obeko y el que suscribe, que nos vamos para Zubiri.
Buen ritmo y ya desde Olloki vemos a lo lejos un trio al que vamos alcanzando poco a poco.
En la cuesta  de Zabaldika les damos alcance y son : Pascual,Jorge y uno de la UC.
Los 6 vamos hasta la gasolinera de Zubiri, parada a recargar agua y para casita.

Obeko y yo llegamos a Mendillorri a las 2 menos cuarto y con 120 Kmts que saben a gloria.

El Azote